隨著兒童節即將來臨，兒童河南16景區開始試行兒童票按年齡收費新標準，票標一時間關于兒童免票標準再起爭議，準不再身相比于以身高為標準確定，標準按年齡售兒童票相對的年齡更得人心，越來越多的將成媒體也紛紛發聲，希望推動兒童票收取標準改革。條件

2018年兒童票高鐵新規

兒童票以身高為標準引爭議

0～14歲年齡階段的兒童人口稱之為兒童，這是票標兒童認定的唯一條件，高矮、準不再身胖瘦、標準男女以及健康與否，年齡都應與兒童的將成認定無關。

一直以來關于兒童票標準就備受大家關注，條件很多人都認為，兒童以身高作為標準的購票方法實際上缺乏合理性，因為當下許多兒童身體發育很快，兒童的身高往往已經高于平均值，這也導致本市兒童但很多免票優惠歡歡都無法享受，因此大部分人認為年齡才是兒童認定的唯一條件。

日前，張莉建議制定“兒童票”的限制條件應以年齡作為統一標準，有效證件可作為相關優惠政策參考。調查顯示，67.1%受訪家長贊同兒童票收取以年齡為準。

其實“兒童票”就是一種社會福利，符合兒童票標準的可享受到乘坐交通工具、景區旅游免票或者半價優惠等，而以身高作為“兒童票”標準大大限制了部分，身高超過標準的兒童享受這一福利的權利。

兒童票收費新規，試行按年齡收費

“兒童票”標準不變，不外乎兩個因素：一是對“兒童票”理解有偏差，忽視了“兒童票”的福利特性；二是針對兒童實行票價優惠的行業，如高鐵、飛機、景區等，改用新標準后可能收益減少，不足以支付運營管理的成本。

其實關于兒童票標準其實關于兒童票標準一直以來就糾紛不斷，一方面隨著生活水平改善，兒童身體發育水平較20年前已有了很大的提高，這樣逐漸的導致以身高標準判斷年齡的失準；另一方面有人認為采用年齡標準不是很便利，比如以公共交通為例，若每個孩子上車都要提供證件以查驗年齡的話，則會導致效率過低。

那么究竟兒童票的標準該怎么定？

在中國社科院社會學研究所所長陳光金看來，無論是以身高為標準還是以年齡為標準，二者都有其優勢所在，如果售票方繼續以身高為判斷標準，則要不斷根據中國兒童的平均身高來對身高標準線進行改善。

總之在小編看來，無論是以年齡為兒童票的判斷標準，還是以身高為兒童票的判斷標準，都必須要堅持以兒童的社會福利作為優先考慮。

引用資料

• 1“兒童票”應回歸專屬福利點*婦女兒童工作委員會[引用日期2018-05-29]
• 2兒童免票標準再起爭議，專家揭以身高為標準的原因點福建武平網[引用日期2018-05-29]